Dlaczego warto wybrać hybrydę?

Za posiadaniem hybrydy Toyoty przemawia wiele argumentów. Na rynku dostępna jest już 4. generacja samoładującego napędu hybrydowego, która powstała w wyniku wieloletnich doświadczeń w tworzeniu i udoskonalaniu tej niezawodnej technologii. Popularność hybryd Toyoty na całym świecie wzrasta z roku na rok, a gama modeli hybrydowych obejmuje zarówno modele typowo miejskie, jak i te bardziej sportowe.

mln

hybryd sprzedanych na całym świecie

generacja

napędu hybrydowego

czasu jazdy w trybie elektrycznym

lat

doświadczenia w tworzeniu hybryd

Modele hybrydowe Toyoty

Toyota posiada w swojej ofercie najwięcej modeli z samoładującym napędem hybrydowym na rynku. Każdy z nich to gwarancja świetnych osiągów, dużej oszczędności paliwa oraz dynamiki. Poznaj pełną gamę hybryd Toyoty.

Yaris

Łączna moc układu

116 KM

Średnie zużycie paliwa

3,8–4,4 l/100 km

Średnia emisja CO₂

87–99 g/km

Poznaj model

Yaris
Cross

Łączna moc układu

116 KM

Średnie zużycie paliwa

4,4 – 5,1 l/100 km

Średnia emisja CO₂

100 – 115 g/km

Poznaj model

Corolla
Hatchback

Łączna moc układu

122 lub 184 KM

Średnie zużycie paliwa

4,4–5,1 lub 4,7–5,6 l/100 km

Średnia emisja CO₂

99–115 lub 106–127 g/km

Poznaj model

Corolla
TS Kombi

Łączna moc układu

122 lub 184 KM

Średnie zużycie paliwa

4,4–5,1 lub 4,7–5,6 l/100 km

Średnia emisja CO₂

99–115 lub 106–127 g/km

Poznaj model

Corolla
Sedan

Łączna moc układu

122 KM

Średnie zużycie paliwa

4,4–5,2 l/100 km

Średnia emisja CO₂

99–116 g/km

Poznaj model

Toyota
C-HR

Łączna moc układu

122 lub 184 KM

Średnie zużycie paliwa

4,8-5,3 lub 5,3-5,7 l/100 km

Średnia emisja CO₂

109–120 lub 120–128 g/km

Poznaj model

Nowa Toyota C-HR

Łączna moc układu

140 lub 197 KM

Średnie zużycie paliwa

4,7–4,9 lub 4,8–4,9 l/100 km (AWD-i 5,0–5,1l/100 km)

Średnia emisja CO ₂

105–110 lub 108–111 g/km (AWD-i 113–116 g/km)

Poznaj model

COROLLA CROSS

Moc silnika elektrycznego

197 KM

Średnie zużycie paliwa

5,9 lub 6,3/100 km

Średnia emisja CO₂

133 lub 143 g/km

Poznaj model

Prius

Łączna moc układu

223 KM

Średnie zużycie paliwa

0,5–0,7 l/100 km

Średnia emisja CO ₂

11–16 g/km

Poznaj model

Camry

Łączna moc układu

218 KM

Średnie zużycie paliwa

5,3–5,6 l/100 km

Średnia emisja CO₂

120–127 g/km

Poznaj model

RAV4

Łączna moc układu

218 lub 222 KM

Średnie zużycie paliwa

5,5–5,8 lub 5,6–5,9 l/100 km

Średnia emisja CO₂

125–132 lub 127–134 g/km

Poznaj model

RAV4 Plug-in Hybrid

Łączna moc układu

306 KM

Średnie zużycie paliwa

1,0 l/100 km

Średnia emisja CO₂

22 g/km

Poznaj model

Highlander

Łączna moc układu

248 KM

Średnie zużycie paliwa

6,6–7,1 l/100 km

Średnia emisja CO₂

149–160 g/km

Poznaj model

Historia napędu hybrydowego Toyoty

Wszystko zaczęło się w 1997 roku, kiedy do masowej produkcji trafiła Toyota Prius. Od tego czasu napęd hybrydowy przeszedł ewolucję, której efektem są cztery generacje tej innowacyjnej technologii, ponad 20 mln sprzedanych hybryd na całym świecie, a także osiągi i niezawodność na najwyższym poziomie.

2023

23 mln sprzedanych hybryd

Corolla Napęd hybrydowy 5. generacji wprowadzony we wszystkich wersjach nadwoziowych Corolli.

2022

20 mln sprzedanych hybryd

Corolla Cross Hybrid Pierwszy model Toyoty wyposażony w najnowszy napęd hybrydowy 5. generacji z dwulitrowym silnikiem o niezrównanym połączeniu mocy z niskoemisyjnością.

2021

124 000 sprzedanych hybryd w Polsce

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Najmocniejsza hybryda Toyoty – aż 306 KM, tylko 6 s do 100 km/h. W mieście potrafi pokonać nawet 98 km w trybie czysto elektrycznym.

Toyota Highlander Największy hybrydowy SUV w gamie Toyoty – prawie 5 m długości, 7 miejsc w standardzie, a do tego dynamiczny napęd o mocy 248 KM. Spalanie to tylko 6,6–7,1 l/100 km.

Yaris Cross Najmniejszy crossover w gamie Toyoty – korzysta z zaawansowanego napędu hybrydowego z Yarisa.

2020

100 000 sprzedanych hybryd w Polsce

Nowa Toyota Yaris Hybrid Najnowsza generacja hybrydowego Yarisa aż 77% czasu w mieście może jechać wyłącznie na silniku elektrycznym. Auto zdobyło tytuł Samochód Roku.

2019

11 mln sprzedanych hybryd

Toyota RAV4 Hybrid V generacja modelu dostępna z nowym dynamicznym napędem hybrydowym 2.5 Hybrid Dynamic Force o mocy 222 KM z napędem na 4 koła.

Toyota Camry Hybrid Powrót legendarnego sedana wyłącznie w wersji hybrydowej z silnikiem 2.5 Hybrid Dynamic Force 218 KM e-CVT.

Hybrydowa rodzina Corolli Napęd hybrydowy w trzech wersjach nadwozia i pierwszy raz w ofercie dwa napędy hybrydowe do wyboru: 1.8 Hybrid 122 KM i 2.0 Hybrid Dynamic Force 184 KM.

2017

10 mln sprzedanych hybryd

Toyota C-HR Hybrid Rewolucyjna hybryda typu crossover łącząca cechy nadwozi coupé i SUV w designerskim wydaniu. Zbudowana na nowej platformie TNGA o łącznej mocy układu hybrydowego 122 KM.

Toyota Prius Plug-in Hybrid II generacja auta z możliwością ładowania z zewnętrznego źródła prądu, zbudowana na bazie Priusa IV generacji i w oparciu o platformę TNGA. Zasięg jazdy na silniku elektrycznym wzrósł do 50 km.

2016

9 mln sprzedanych hybryd

IV generacja Priusa Jeszcze większa oszczędność paliwa i niezwykłe zaawansowanie technologiczne to atuty nowej odsłony prekursora napędu hybrydowego.

Toyota RAV4 Hybrid Nowe wcielenie legendy segmentu SUV o łącznej mocy układu hybrydowego aż 197 KM.

2015

8 mln sprzedanych hybryd

Toyota Mirai Premiera pierwszego seryjnie produkowanego samochodu zasilanego wodorowymi ogniwami paliwowymi.

2013

6 mln sprzedanych hybryd

Toyota Auris Hybrid Touring Sports Kombi Pierwsza hybryda w nadwoziu Wagon - o 265 mm dłuższa od Aurisa Hatchback i o pojemności bagażnika do 1658 l.

2012

4,7 mln sprzedanych hybryd

Toyota Yaris Hybrid Pierwsza hybryda na rynku z segmentu B, która spala w mieście rekordowo mało paliwa, bo zaledwie 3,1 l/100 km.

Toyota Prius+ Premiera kolejnej wersji Toyoty Prius: pierwszego 7-miejscowego minivana z bagażnikiem do 1750 l.

Toyota Prius Plug-in Pierwsza seryjna hybryda z możliwością ładowania z zewnętrznych źródeł prądu, ze średnim spalaniem 2,1 l/100 km.

2010

2,9 mln sprzedanych hybryd

Toyota Auris Hybrid Pierwszy na świecie kompakt hybrydowy o łącznej mocy 136 KM, średnim spalaniu 3,8 l/100 km i emisji CO₂ 87 g/km.

2009

2,2 mln sprzedanych hybryd

III generacja Toyoty Prius Silnik 1,8 litra, łączna moc 136 KM, średnie spalanie poniżej 4 l/100 km i baterie słoneczne na dachu do wentylacji kabiny.

2006

0,8 mln sprzedanych hybryd

Toyota Camry Hybrid VII generacja jednego z popularniejszych samochodów klasy średniej w Stanach Zjednoczonych zyskuje napęd hybrydowy.

2003

0,3 mln sprzedanych hybryd

II generacja Toyoty Prius Druga odsłona Toyoty Prius o łącznej mocy układu hybrydowego 110 KM i spalaniu poza miastem 4,2 l/100 km.

2002

0,2 mln sprzedanych hybryd

Toyota FCHV Pierwsza hybryda z wodorowymi ogniwami paliwowymi na rynku japońskim i amerykańskim.

2001

0,1 mln sprzedanych hybryd

Toyota Estima Hybrid Japoński odpowiednik Toyoty Previi staje się pierwszym minivanem na świecie z pełnym napędem hybrydowym.

1997

0,0 mln sprzedanych hybryd

Początek historii hybryd Toyoty Po wielu latach ciągłych prac nad udoskonalaniem jednego z najnowocześniejszych napędów na świecie Toyota finalizuje produkcję technologii hybrydowej, wprowadzając motoryzację na nowe tory.

I generacja Toyoty Prius Toyota staje się pierwszym koncernem na świecie, który rozpoczyna masową produkcję hybryd. Sprzedaż pierwszych 300 Priusów.